BMW 520i 견적 받으러 갔다가 더 복잡해진 이야기 – 견적 후

GLC 350e를 바꿀 때가 됐다는 생각이 들면서 이것저것 견적을 받아보기 시작했다. 그동안 SUV를 오래 타왔으니 세단으로 한번 가볼까 싶어서 여러 차종을 비교해봤는데, 그 중 하나가 BMW 520i였다. 정가는 6,980만 원. 공식 딜러를 찾아갔더니 6천만 원 초반까지 할인이 가능하다고 했다. 생각보다 할인 폭이 컸다.

그런데 조건이 있었다. BMW 파이낸셜을 사용하는 조건으로만 가능하다는 거였다. 현금으로 사면 할인이 줄어들고, 파이낸셜을 껴야만 최저가로 맞춰준다고 했다. 다른 수입차들도 비슷한 정책을 많이 쓰니까 그러려니 했다.

BMW 파이낸셜은 BMW 본사가 운영하는 금융 상품이다. 소비자가 파이낸셜을 쓰면 딜러는 BMW 파이낸셜로부터 별도의 수수료를 받는 구조다. 현금으로 팔면 차 마진만 남는데, 파이낸셜로 팔면 거기에 금융 수수료가 추가된다. 딜러 입장에서는 파이낸셜로 파는 게 더 남는 장사니까 할인 폭을 크게 줘도 수지타산이 맞는 구조인 것 같다.

차종을 520i로 좁혔으니 BMW 공식 딜러 몇 군데에서 견적을 받아봤다. 근데 여기서부터 머리가 복잡해지기 시작했다. 딜러사마다 설명하는 파이낸셜 조건이 전부 달랐다.

첫 번째 업체는 파이낸셜을 끼고 계약한 뒤 1주일 후에 전액 상환하는 방식을 제안했다. 이 방법이 제일 낫다면서. 두 번째 업체는 한 달 뒤 전액 상환. 세 번째 업체는 3년 동안 계속 유지하는 조건이었다. 동일한 BMW 공식 딜러인데 업체마다 말이 달랐다. 그러면서 공통적으로 하는 말은 “이게 고객님께서 가장 저렴하게 구매하실 수 있는 방법입니다”. 업체마다 이야기가 다른데 모두가 최선이라고 하니, 어느 게 나한테 유리한 건지 소비자 입장에서는 알 수가 없었다.

중도상환을 하면 중도상환수수료가 붙고, 3년을 유지하면 목돈이 안 들어간다. 딜러 말로는 파이낸셜을 유지하면 몇백만 원 상당의 케어 프로모션도 끼워준다는데, 그게 진짜 괜찮은 건지, 실제로 필요한 건지도 알 수가 없다. 딜러가 유리하다고 말하는 방향이 나한테도 유리한 건지는 별개의 문제다.

그리고 가장 마음에 걸리는 게 하나 더 있다. BMW 기본 보증기간이 2년이라는 점이다. GLC를 타면서 보증 기간이 얼마나 중요한지 뼈저리게 느꼈던 터라, 이 부분이 쉽게 넘어가지 않는다.

결국 결정을 못 했다. 할인 폭은 매력적인데 조건이 업체마다 다르고, 어느 게 진짜인지 판단이 안 섰다. 차를 사는 게 이렇게 복잡한 일이었나 싶다. 조금 더 알아봐야 할 것 같다.